L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a mis beaucoup de pression auprès de l’ARC au cours des dernières années pour mettre fin a ce qu’elle appelle le modèle d’emploi « Chauffeur Inc. ». L’ACC dénonce que des transporteurs utiliseront encore plus ce modèle, si rien n’est fait du coté de l’ARC, afin de demeurer compétitif. Nous vous rappelons que, règle générale, c’est « l’employé incorporé » qui a le plus à perdre dans un tel modèle. L’ACC comptait d’ailleurs mettre sur pied une campagne de publicité et de sensibilisation visant les employeurs de l’industrie du transport par camion a cet égard.
Vers la fin de 2019, l’Association du camionnage du Québec (ACQ) a fait une sortie médiatique afin de dénoncer encore une fois ce modèle d’emploi qui connait une recrudescence dernièrement. Selon les chiffres publiés, par l’ACQ, les économies réalisées en retenues à la source et avantage sociaux divers peuvent atteindre 30% a 40% pour une entreprise qui utilise ce stratagème alors que le chauffeur pourrait être assujetti au concept d’EPSP.
